Çima divê motor 50HZ AC hilbijêre?|

Vibrasyona motorê yek ji şert û mercên xebatê yên heyî yên motoran e.Ji ber vê yekê, hûn dizanin çima alavên elektrîkê yên wekî motoran li şûna 60Hz 50Hz guhezbar bikar tînin?

Hin welatên cîhanê, wek Keyaniya Yekbûyî û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, 60Hz herek alternatîf bikar tînin, ji ber ku ew pergala dehiyê bikar tînin, çi 12 komstêrk, 12 saet, 12 şilîn bi 1 pound û hwd.Welatên paşerojê pergala dehiyê qebûl kirin, ji ber vê yekê frekansa 50Hz e.

Ji ber vê yekê çima em li şûna 5Hz an 400Hz 50Hz AC hilbijêrin?

Ger frekansa kêmtir be çi?

Frekansa herî kêm 0 e, ku DC ye.Ji bo ku îspat bike ku herikîna guhêrbar a Tesla xeternak e, Edison herika alternatîf bikar anî da ku dengek heywanên piçûk bi elektrîkê bixe.Ger fîl wek heywanên piçûk werin hesibandin… Bi awayekî objektîf, di binê heman mezinahiya niha de, laşê mirov dikare ji dirêjtir li ber herika rasterê bisekine.

Cute Dickson jî di dawiyê de ji Tesla re winda kir, û AC bi avantaja ku bi hêsanî asta voltaja biguhezîne DC têk bir.Di rewşa heman hêza veguheztinê de, zêdekirina voltaja dê heyama veguheztinê kêm bike, û enerjiya ku li ser xetê tê xerckirin jî dê kêm bibe.Pirsgirêkek din a veguheztina DC ev e ku şikandina wê dijwar e, û ev pirsgirêk heya nuha jî pirsgirêkek e.Pirsgirêka veguheztina DC heman çirûska ku dema ku fîşa elektrîkê di demên asayî de tê kişandin çêdibe.Dema ku niha digihîje astekê, çirûsk nayê vemirandin.Em jê re dibêjin "arc".

Ji bo herikîna alternatîf, niha dê rêgezê biguhere, ji ber vê yekê demek heye ku niha ji sifirê derbas dibe.Bi karanîna vê xala dema niha ya piçûk, em dikarin bi cîhaza vemirandina kemerê tîrêja xetê qut bikin.Lê rêgeziya niha ya DC nayê guhertin.Bêyî vê xala sifirê, ji me re pir dijwar e ku em arkê vemirînin.

Di AC-ya frekansa kêm de çi xelet e?

Pêşîn, pirsgirêka karbidestiya transformer

Transformer xwe dispêre guheztina qada magnetîkî ya li aliyê bingehîn da ku gavavêtin an daketina aliyê duyemîn hîs bike.Frekansa qada magnetîkî çiqas hêdî diguhere, ew qas qels dibe.Rewşa giran DC ye, û bi tevahî înduksîyon tune, ji ber vê yekê frekansa pir kêm e.

Ya duyemîn, pirsgirêka hêza alavên elektrîkê

Mînakî, leza motora gerîdeyê frekansa wê ye, wek mînak 500 rpm dema ku bêkar e, 3000 rpm dema ku lez dike û diguhezîne, û frekansên ku hatine veguheztin bi rêzê 8,3Hz û 50Hz in.Ev nîşan dide ku leza bilindtir, hêza motorê mezintir e.

Bi heman awayî, di heman frekansê de, motor çi qas mezin be, ew qas hêza hilberînê jî mezintir dibe, ji ber vê yekê motorên mazotê ji benzînê mezintir in, û motorên mazotê yên mezin û bi hêz dikarin wesayîtên giran ên wekî kamyonên otobusê ajotin.

Bi heman rengî, motor (an hemî makîneyên zivirî) hem pîvanek piçûk û hem jî hêzek hilberînek mezin hewce dike.Tenê rêyek heye - zêdekirina lezê, ji ber vê yekê frekansa herika veguhêz nikare pir kêm be, ji ber ku em hewceyê mezinahiyek piçûk lê hêzek mezin in.motora elektrîkê.

Heman tişt ji bo klîmayên înverterê jî rast e, yên ku bi guheztina frekansa herika veguhêz hêza hilberîna kompresora klîmayê kontrol dikin.Bi kurtahî, hêz û frekansa di nav rêzek diyar de bi erênî ve girêdayî ne.

Ger frekansa bilind be çi?Mînakî, 400Hz çawa ye?

Du pirsgirêk hene, yek ew e ku windabûna xet û amûran zêde dibe, ya din jî ew e ku jenerator pir zû dizivire.

Ka em pêşî li ser windabûnê biaxivin.Xetên veguhestinê, alavên binstasyonê, û alavên elektrîkê hemî reaktans hene.Reaktans bi frekansê re hevseng e.kêmtir.

Heya nuha, reaksiyona xetek ragihandinê ya 50Hz bi qasî 0.4 ohms e, ku bi qasî 10 carî berxwedanê ye.Ger ew bi 400Hz zêde bibe, reaktans dê bibe 3.2 ohms, ku bi qasî 80 carî berxwedanê ye.Ji bo xetên veguheztina voltaja bilind, kêmkirina reaktansê mifteya başkirina hêza veguheztinê ye.

Bi reaktansê re têkildar, reaksiyona kapasîteyê jî heye, ku berevajî berevajî frekansê ye.Her ku frekansa bilindtir be, reaktansa kapasîtîf piçûktir dibe û hêjeya leaksiyonê ya xetê ew qas mezin dibe.Ger frekansa bilind be, dê herikîna leaksiyonê ya xetê jî zêde bibe.

Pirsgirêkek din jî leza jeneratorê ye.Koma jeneratorê heyî bi bingehîn makîneyek yek-qonaxê ye, ango cotek polên magnetîkî.Ji bo hilberîna elektrîkê 50Hz, rotor bi 3000 rpm dizivire.Dema ku leza motorê digihîje 3,000 rpm, hûn dikarin bi zelalî hest bi lerizîna motorê bikin.Dema ku ew 6,000 an 7,000 rpm vedigere, hûn ê hîs bikin ku motor ji kapoyê derdikeve.

Motorê tirimbêlê hîn jî wisa ye, nexasim rotoreke hesinî ya qayîm û turbîna buharê ya bi giraniya 100 ton, ev jî dibe sedema dengê bilind ê santralê.Rotorek pola ku giraniya wê 100 ton e bi 3000 geryan di hûrdemê de ji gotinê hêsantir e.Ger frekansa sê-çar qat zêdetir be, tê texmîn kirin ku jenerator dikare ji atolyeyê derkeve.

Rotorek wusa giran xwedan bêhêziya berbiçav e, ev jî pêşgotinek e ku pergala hêzê wekî pergalek bêhêz tê gotin û dikare xebata ewledar û aram bidomîne.Di heman demê de ji ber vê yekê çavkaniyên elektrîkê yên navbirî yên wekî ba û tavê çavkaniyên hêza kevneşopî dijwar dikin.

Ji ber ku dîmen zû diguhere, rotorên ku bi dehan ton giran in ji ber bêhêziya mezin (têgîna rêjeya rampê), ku nikare bi guheztinên hêza bayê û hilberîna hêza fotovoltaîk re bisekine, pir hêdî hêdî hilberanê kêm dikin an zêde dikin, ji ber vê yekê carinan divê ew were terikandin.Ba û ronahiya berdayî.

Ji vê yekê tê dîtin

Sedema ku frekansa nikare pir kêm be: veguherîner dikare pir bikêrhatî be, û motor dikare bi mezinahî piçûk û bi hêzek mezin be.

Sedema ku pêdivî ye ku frekansa pir zêde nebe: windakirina xet û amûran dikare piçûk be, û leza jeneratorê ne hewce ye ku pir zêde be.

Ji ber vê yekê, li gorî ezmûn û adetê, enerjiya me ya elektrîkê li ser 50 an 60 Hz tête danîn.

Dema şandinê: Tîrmeh-06-2022