Hilberek kevn ji hêla pêvajoyek vesazkirinê ve tê hilberandin, û piştî kontrolkirina hişk, ew digihîje heman kalîteyê wekî hilberek nû, û bihayê 10% -15% ji hilbera nû erzantir e.Ma hûn amade ne ku hilberek wusa bikirin?Dibe ku xerîdarên cûda bersivên cûda hebin.

Konsepta kevn biguhezînin: ji nû ve çêkirinê ne wekî nûvekirin an tiştên desta duyemîn e

Piştî ku motorek elektrîkê ya kevin bi hûrgulî li blokên hesin, kulîlk û beşên din tê dabeş kirin, ew ji bo nûvekirinê bi bihayê sifir û hesinê xerabûyî vedigere kargeha pola.Ev dîmen meqseda dawî ya piraniya motorên elektrîkê yên hilweşandî ye.Lêbelê, ji bilî vê yekê, motor jî dikare ji nû ve were çêkirin da ku zindîtiya nû vegerîne.

Ji nû veavakirina motorên elektrîkê yên bikêmasî ev e ku motorên kêm-berbiçav ji nû ve hilberîna motorên bi karîgerî an motorên pergal-teserûfê yên ku ji bo barkirin û mercên xebatê yên taybetî maqûl in (wek motorên guhêrbar, motorên frekansa guhêrbar, motorên magnetên daîmî, hwd. ) Bisekine).

Ji ber ku ragihandina ji nû ve çêkirinê ne di cîh de ye, bikarhêner pir caran ji nû ve çêkirin û tamîrkirinê tevlihev dikin.Di rastiyê de, di navbera ji nû ve çêkirin û tamîrkirinê de cûdahiyên girîng hene:

Pêvajoya giştî ya vesazkirinê

1 Pêvajoya vezîvirandinê

Li gorî anketê, pargîdaniyên cûda ji bo vezîvirandina motorên elektrîkê awayên cûda bikar tînin.

Mînakî, Motora Elektrîkê ya Wannan ji bo her motorek vezîvirandinê quotesên cihêreng peyda dike.Bi gelemperî, endezyarên xwedî ezmûn rasterast diçin cîhê vezîvirandinê da ku motorê li gorî jiyana karûbarê motorê, asta cilê, rêjeya têkçûnê, û kîjan beşan divê bêne guheztin destnîşan bikin.Ma ew hewcedariyên ji nû ve hilberandinê pêk tîne, û dûv re ji bo vezîvirandinê jêderek dide.Mînakî, li Dongguan, Guangdong, motor li gorî hêza motorê tê vezîvirandin, û bihayê vezîvirandina motorê bi hejmarên polên cihêreng jî cûda ye.Hejmara stûnan çiqas zêde be, bihayê wê jî bilind dibe.

2 Veqetandin û teftîşa dîtbarî ya hêsan

Amûrên profesyonel bikar bînin da ku motorê hilweşînin, û pêşî lênihêrînek dîtbar a hêsan bikin.Armanca sereke ev e ku meriv diyar bike ka motora îmkana ji nû ve çêkirinê heye an na û bi tenê dadbar bike ka kîjan parçe hewce ne ku were guheztin, kîjan dikare were tamîrkirin, û kîjan ne hewce ye ji nû ve were çêkirin.Pêkhateyên sereke yên teftîşa dîtbarî ya sade di nav de kaxez û qepaxa dawîn, fan û kapê, mîlî zivirî, hwd.

3 Tespîtkirin

Kontrola hûrgulî ya beşên motora elektrîkê bikin, û pîvanên cihêreng ên motora elektrîkê kontrol bikin da ku bingehek ji bo dariştina plansaziyek ji nû ve çêkirinê peyda bikin.

Parametreyên cûrbecûr bilindahiya navenda motorê, pîvana derve ya navika hesinî, mezinahiya çarçovê, koda flanê, dirêjahiya çarçovê, dirêjahiya navika hesinî, hêz, leza an rêze, voltaja navîn, niha navîn, hêza çalak, hêza reaktîf, hêza xuya, faktora hêzê, stator windabûna sifir, windabûna aluminiumê ya rotor, windabûna zêde, bilindbûna germahiyê, hwd.

4 Plansaziyek ji nû ve çêkirinê pêşve bibin û vesazkirinê pêk bînin

Di pêvajoya ji nû veavakirina motorên elektrîkê de, dê ji bo perçeyên cihêreng tedbîrên armanckirî li gorî encamên vekolînê werin girtin, lê bi gelemperî, pêdivî ye ku beşek stator û rotor were guheztin, û çarçove (kapaxa dawîn) bi gelemperî ye. ji bo karanînê veqetandî ye, bearing, fanos, hwd. , pêlava fanos û qutiya girêdanê hemî beşên nû bikar tînin (di nav wan de, fanosê û kapaxa fanê ya ku nû hatine guheztin sêwiranên nû yên teserûfa enerjiyê û karbidestiya bilind in).

1. Ji bo beşa stator

Kulîlka stator û navika stator bi tevahî bi daxistina boyaxa îzolasyonê, ku bi gelemperî jihevxistina wê dijwar e, têne sax kirin.Di tamîrkirina motorê ya berê de, rêbaza şewitandina kulîlkê hate bikar anîn ji bo rakirina boyaxa îzolekirinê, ku qalîteya navika hesin hilweşand û bû sedema qirêjiya hawîrdorê ya mezin (ji nû ve çêkirinê taybetî bi kar tîne Amûra makîneyê dawiya pêlê bêyî zirar û qirêjî qut dike; piştî qutkirina dawiya pêlavê, alavên hîdrolîk têne bikar anîn da ku bingeha statorê bi kulikan veşêre, û piştî ku navik tê germ kirin, kulika stator tê derxistin; kulîlk li gorî plansaziya nû ji nû ve tê çikandin; piştî ku bingeha stator were paqij kirin, hildin têlên off-line derxînin û li ber testa voltajê bisekinin, piştî ku boyaxa dilopê derbas kirin têkevin tanka varnîşa dilopkirina VPI-yê, û piştî ku varnîskê daqurtînin têkevin firinê da ku zuha bibin.

2. Ji bo beşa rotor

Ji ber ku di navbera navika hesinê rotor û mîlî zivirî de têkilhev e, ji bo ku zirarê nede mîlî û navika hesinî, amûra germkirinê ya frekansa navberê ji bo ji nû ve çêkirinê tê bikar anîn da ku rûyê rotorê motorê germ bike.Li gorî rêjeyên cûda yên berfirehbûna germî yên şaft û navika hesinê rotor, şaft û navika hesinê rotor ji hev têne veqetandin;Piştî ku şaftê zivirî tê pêvajo kirin, germkera frekansa navîn ya eddy tê bikar anîn da ku navika rotor germ bike û li şafta nû çap bike;piştî ku rotor tê pêçandin, ceribandina hevsengiya dînamîkî li ser makîneya hevsengiya dînamîkî tê kirin, û germkerê hilgirtinê tê bikar anîn da ku hilgirê nû germ bike û wê li ser rotor saz bike.

3. Ji bo bingeha makîneyê û pêça paşîn, piştî ku bingeha makîneyê û pêlava paşîn vekolînê derbas kirin, alavên sandblasting bikar bînin da ku rûyê xwe paqij bikin û wê ji nû ve bikar bînin.

4. Ji bo fan û hewayê hood, parçeyên orîjînal têne hilweşandin û bi fanên bilind-bandor û hoodên hewayê têne guhertin.

5. Ji bo qutiya girêdanê, qapaxa qutiya girêdanê û tabloya girêdanê têne hilweşandin û bi yên nû têne guheztin.Kursiya qutiya hevgirtinê tê paqijkirin û ji nû ve tê bikar anîn, û qutiya girêdanê ji nû ve tê berhev kirin

6 Bicivînin, ceribandin, ji kargehê derkevin

Piştî ku stator, rotor, çarçove, qepaxa paşîn, fan, hood û qutiya girêdanê ji nû ve têne çêkirin, ew ê li gorî rêbaza nû ya çêkirina motorê werin berhev kirin, û dê li kargehê bêne ceribandin.

Tiştên ji nû ve hatine çêkirin

Motorek ku dikare ji nû ve were çêkirin motorek çawa ye?

Di teoriyê de, hemî motorên elektrîkê di pîşesaziyên cihêreng de dikarin ji nû ve werin çêkirin.Bi rastî, pargîdan bi gelemperî ji nû vesazkirina motorên ku hewce dike ku hebûna beş û pêkhateyên sereke ji% 50 zêdetir be hildibijêrin, ji ber ku ji nû ve çêkirina motorên bi rêjeyên kêm karanîna lêçûnên pir zêde, marjînalên berjewendiyê kêm, û hewcedariya ji nû ve çêkirinê tune ye..

Heya nuha, piraniya bikarhêneran dê ji nû ve hilberîna motorê bifikirin ji ber ku karbidestiya enerjiyê ya motora ku tê bikar anîn standarda neteweyî nagire an heke ew dixwazin motora jêhatîbûna bilind biguhezînin.Piştî ku ji hêla pargîdaniyê ve hatî çêkirin, motora ji nû ve hatî çêkirin bi bihayek kêmtir jê re bifroşe.Motor dikarin di du rewşan de ji nû ve werin çêkirin:

Rewşek ev e ku motor bixwe hewcedariyên standarda karbidestiya enerjiyê ya neteweyî pêk tîne.Piştî ku tê hilweşandin, ew bi bihayek kêm tê hilanîn, û piraniya beşan dikarin ji nû ve werin bikar anîn.Piştî ji nû ve çêkirinê, hilbera motorê karîgeriyek bilindtir digihîje.

Rewşek din jî ev e ku motora elektrîkê ya kevinbûyî ya kêm-berbiçav nekare standarda kargêriya enerjiyê ya neteweyî bicîh bîne, û bi riya veavakirinê digihîje asta karbidestiya enerjiya neteweyî.Piştî vegerandina wê, hin beş hatin bikar anîn da ku ew veguhezînin motorek jêhatî û dûv re wî bifroşin.

Di derbarê Bernameya Garantiyê de

Pargîdaniyên motorê yên ji nû ve hatî çêkirin ji bo motorên xwe yên nûsazkirî tevahî garantiyê digirin, û heyama garantiya giştî 1 sal e.

Bila "pîşesaziya nedîtbar" derkeve holê

Li welatê me, pîşesaziya ji nû ve hilberandinê ya heyî mîna kelekek gewre ye ku di keviya kûr de ye - mezin û veşartî, ew pîşesaziyek dizî ye ku bi rastî hêjayî kolandinê ye.Bi rastî, li welatên pêşkeftî yên pîşesazî, ji nû ve çêkirinê pîşesaziyek girîng ava kiriye.Li gorî daneyan, nirxa hilberîna pîşesaziya vesazkirina gerdûnî dê di sala 2022-an de ji 40 trîlyon dolarî derbas bibe.

Pîşesaziya ji nû ve çêkirinê li welatê min di van salên dawî de hêdî hêdî pêş ketiye.Lêbelê, ev bazara mezin a ku bi nedîtî heye, rastî gelek zehmetiyan tê.Yek ji wan şermiyan veqetîna mezin a di navbera pêvajoya hilberîna teknolojîya bilind û performansa kalîteya bilind û nasîna kevneşopî ya xerîdaran a li ser vesazkirinê de ye, ku di encamê de di naskirina ji nû ve çêkirinê de kêmbûnek domdar e.Bi nebûna standardên gihîştina bazarê ya yekbûyî re, hin pargîdanî beşên kevn wekî hilberên ji nû ve hatî çêkirin nûve kirin, û fermana sûkê ji nû ve çêkirinê têk birin.

Lezkirina rêziknameya sûkê û formulekirina standardên pîşesaziyê yên têkildar dê rê bide ku pîşesaziya ji nû ve hilberandinê ji nû ve pêşerojek demdirêj bi dest bixe.

---

Dema şandinê: Tîrmeh-20-2022