Di 22ê Hezîranê de, Ford ragihand ku ew ê li ser bingeha mîmariya nifşê nû li Valencia, Spanya, wesayîtên elektrîkê hilberîne.Ne tenê biryar dê were wateya qutkirina kar "giring" li kargeha wê ya Spanî, lê kargeha wê ya Saarlouis li Elmanyayê jî dê piştî sala 2025-an hilberîna otomobîlan rawestîne.
Krediya wêneyê: Ford Motors
Berdevkê Ford got ku ji karmendên li kargehên Valencia û Saar Luis re hat gotin ku pargîdanî dê di demek nêzîk de were nûve kirin û dê "mezin" be, lê ti hûrgulî neda.Ford berê hişyarî da ku veguheztina elektrîkê dibe ku bibe sedema ji kar avêtinê ji ber ku ji bo komkirina wesayîtên elektrîkê kêmtir ked hewce dike.Niha, kargeha Ford ya Valencia nêzîkî 6,000 karmend hene, lê kargeha Saar Luis jî nêzîkî 4,600 karmend e.Xebatkarên fabrîqeya Ford a Kolnê ya li Elmanyayê ji ber ji kar avêtinê bandor nebûn.
UGT, yek ji mezintirîn sendîkayên Spanyayê, got ku karanîna Ford ya kargeha Valencia wekî kargehek otomobîlên elektrîkê nûçeyek baş e ji ber ku ew ê hilberîna deh salên pêş de garantî bike.Li gorî UGT’ê, kargeh wê di sala 2025’an de dest bi hilberîna wesayîtên elektrîkê bike.Lê sendîkayê her weha destnîşan kir ku pêla elektrîkê di heman demê de tê wateya nîqaşkirina bi Ford re çawa ji nû ve mezinkirina hêza xwe ya kar.
Kargeha Saar-Louis jî yek ji namzedên Ford bû ku li Ewropayê wesayîtên elektrîkî hilberîne, lê di dawiyê de hate red kirin.Berdevkê Ford piştrast kir ku hilberîna otomobîla rêwiyan ya Focus dê li kargeha Saarlouis a Almanyayê heya sala 2025 berdewam bike û piştî wê ew dê çêkirina otomobîlan rawestîne.
Kargeha Saarlouis di sala 2017 de ji bo amadekirina hilberîna modela Focus veberhênanek 600 mîlyon Euro wergirt.Hilberîna li kargehê demek dirêj bû ku di xetereyê de ye ji ber ku Ford ber bi deverên din ên hilberîna erzan ên Ewropî ve diçe, wek Craiova, Romanya, û Kocaeli, Tirkiyê.Wekî din, hilberîna Saarlouis di heman demê de ji ber pirsgirêkên zincîra peydakirinê û daketina daxwaziya giştî ya ji bo hatchbackên kompakt jî bandorek girt.
Serokê Ford Motor Europe Stuart Rowley got Ford dê li "derfetên nû" ji bo kargehê bigere, di nav de firotina wê ji otobusên din re, lê Rowley bi eşkere negot Ford dê kargehê bigire.
Wekî din, Ford pabendbûna xwe dubare kir ku Almanya bike navenda karsaziya Model e ya Ewropî, û her weha sozdariya xwe ku Almanya bike yekem cîhê hilberîna wesayîtên elektrîkî yên Ewropî.Li ser vê pabendbûnê ava dibe, Ford ber bi nûvekirina 2 mîlyar dolarî ya kargeha xwe ya Kölnê ve pêşve diçe, ku li wir plan dike ku ji sala 2023-an dest pê bike gerîdeyek elektrîkî ya tevahî nû ava bike.
Veguheztinên jorîn destnîşan dikin ku Ford li Ewrûpayê pêşerojek bi elektrîkî, girêdayî pêşerojek xwe bileztir dike.Di meha Adara îsal de, Ford ragihand ku dê heft otombîlên elektirîkî yên safî li Ewropayê derxîne, ji wan sê otombîlên rêwiyan ên elektrîkî yên safî û çar van kamyonên elektirîkî yên nû, ku hemû dê di sala 2024an de werin derxistin û dê li Ewropayê werin hilberandin.Di wê demê de, Ford got ku ew ê her weha kargehek berhevkirina pîlê li Almanya û pargîdaniyek hevbeş a çêkirina bataryayê li Tirkiyê jî ava bike.Di sala 2026an de, Ford plan dike ku salê 600,000 wesayîtên elektrîkê li Ewropayê bifroşe.
Dema şandinê: Jun-23-2022