Her çend di van du salên borî de bazara wesayitên nû yên enerjiyê her ku diçe geştir bûye, lê nakokiyên li ser wesayîtên nû yên enerjiyê di sûkê de ti carî ranewestiyane.Mînak kesên ku wesayitên enerjiyê yên nû kirîne, çiqas pere teserûf dikin parve dikin, yên ku wesayitên enerjiyê yên nû nekirin henekê xwe dikin û dibêjin ku hûn ê çend sal şûnde bigirîn.
Ez difikirim ku ev dibe sedem ku gelek kes hîn jî wesayîtên sotemeniyê hilbijêrin.Gelek kes hîn jî difikirin ku battera wesayîtên elektrîkê dê çend salan nemîne, ji ber vê yekê ew ê di demek dirêj de drav xilas neke, lê gelo ev bi rastî wusa ye?
Di rastiyê de, sedema ku gelek kesan gumanên weha hene, di heman demê de encama dengvedana yên din, û mezinkirina eşkerekirina bûyerên takekesî ye.Di rastiyê de, jiyana pîlê ya wesayîtên elektrîkê ji jiyana tevahiya wesayîtê pir dirêjtir e, ji ber vê yekê ne hewce ye ku meriv li ser jiyana bateriyê bixebite.Pirsgirêk ev e ku pêdivî ye ku pîlê di nav çend salan de were guheztin.
Gotinên cihêreng ên li ser wesayîtên elektrîkê li her derê li ser Înternetê têne dîtin.Bi rastî jî gelek sedemên vê yekê hene.Mînakî, hin kes bi tenê ji bo bidestxistina seyrûseferê ne, hinên din jî ji ber ku wesayîtên elektrîkê berjewendîyên gelek kesan dimeşînin, ne tenê hilberînerên wesayîtên sotemeniyê.Yên ku rûnê motoran, dikanên tamîrkirina otomobîlan, benzînxaneyên taybet, firoşkarên otomobîlên desta duyemîn û hwd difiroşin jî hene. Ji ber zêdebûna wesayîtên elektrîkê berjewendiyên wan pir zirarê dibînin, ji ber vê yekê ew ê ji bo bêrûmetkirina wesayîtên elektrîkê bi her awayî bikar bînin. her cure neyînî Nûçe dê bêsînor mezin bibe.Her cure gotegot tên ber destên we.
Niha li ser Înternetê ev qas gotegot hene, divê em ji kê bawer bikin?Bi rastî ew pir hêsan e, nenihêrin ku yên din çi dibêjin, lê li tiştên ku yên din dikin binêrin.Koma yekem a kirrûbirên wesayîtên elektrîkê bi gelemperî pargîdaniyên taksiyê an jî kesên ku karûbarên gerîdeya gerîdeya serhêl diajon in.Ev kom ji mirovên asayî zûtir bi wesayîtên elektrîkê re rû bi rû maye.Ew gelek sal in wesayîtên elektrîkê ajotîne.Ma wesayîtên elektrîkê baş in an na?Hûn nikarin drav bidin hev, tenê li vê komê binêrin û hûn ê bizanibin.Naha hûn gazî gerîdeyek gerîdeya serhêl dikin, hûn dikarin dîsa jî gazî otomobîlek sotemeniyê bikin?Ew hema hema winda bûye, ango di bin bandora hevkar û hevalbendên derdorê de, hema hema 100% ji koma ku di van salên dawî de otomobîlên gerîdeya serhêl diajotin, otomobîlên elektrîkê hilbijartiye.Ev tê çi wateyê?Ew destnîşan dike ku wesayîtên elektrîkê bi rastî dikarin drav bidin hev û dikarin gelek drav bidin hev.
Ger gelek otomobîl hebin ku hewce ne ku her çend salan carekê bataryayê biguhezînin, wê hingê koma wan dê demek berê berê dev ji otomobîlên elektrîkê berdaba.
Ji bo wesaîta elektrîkê ya heyî, ku jiyana bataryayê ya 400 kîlometroyî wekî mînak bigire, çerxa barkirinê ya tevahî ya pîlê lîtiumê ya sêdar bi qasî 1,500 carî ye, û dema ku 600,000 kîlometre dimeşîne, kêmbûn ji% 20 derbas nabe, dema ku çerxa barkirinê ya Pîlê fosfatê hesinê lîtiumê bi qasî 4000 e.Tewra bi daxistinê re jî, jixwe ji jiyana motor û gearboxa wesayîtên sotemeniyê pir dirêjtir e.Ji ber vê yekê kesên ku wesayitên sotemeniyê diajon, ji jiyana bataryayê ya kesên ku wesayitên elektrîkê diajon nîgeran in.Tiştekî pir rezîl.
Dema şandinê: Nov-19-2022