Pêşkêş:Di bin hewildanên berdewam ên stratejiya "karbona dualî" de, kamyonên giran ên enerjiya nû dê di sê çaryeka pêşîn a sala 2022-an de zêde bibin. kamyonên giran ên elektrîkê.
Bayê elektrîkkirina wesayîtan li çaraliyê cîhanê diherike û bandorek mezin li ser pêşkeftina tevahiya pîşesaziyê dike.Ji bilî pêşbaziya di bazara otomobîlên rêwiyan de, kamyonên elektrîkê jî rêgezek girîng in.
Mîna ku otomobîlên rêwiyan xwedan kategoriyên cihêreng ên mîna SUV, MPV û sedan hene, kamyonên elektrîkê jî dê binkategorî bin, di nav de kamyonên sivik ên elektrîkê, kamyonên giran ên elektrîkî, kamyonên navîn ên elektrîkî, kamyonên mîkro û pîkapên elektrîkê.Di nav gelek binkategoriyan de, kamyonên giran ên elektrîkê rola motora mezinbûna bingehîn dilîzin.
Di bin hewldanên berdewam ên stratejiya "dual-karbon" de, ernerjiya nûkemyonên giran dê di sê çaryeka pêşîn a sala 2022an de berdewam bin. Di nav wan de kamyonên giran ên elektirîkê bi awayekî berçav bilind bûne, û mezintirîn hêza ajotinê li pişt kamyonên giran ên elektirîkê guhertina kamyonên giran ên elektrîkê ye.Daneyên destnîşan dikin ku ji Çile heta Îlona 2022-an, firotana berhevkirî ya kamyonên giran ên elektrîkê 14,199 yekîneyên bû, ku sal bi sal zêdebûnek 265,4%.Di nav wan de, bi tevahî 7,157 kamyonên karûbarê giran ên elektrîkî hatin firotin, ku 4 qat zêdebûnek (% 404) li gorî 1,419 wesayîtên ji Çile heta Îlona sala borî, ji bazara kamyonên giran ên elektrîkê ji Rêbendan heya Îlonê.
Di Îlona 2022-an de, qebareya firotana kamyonên giran ên ku bi bataryayê têne guheztin 878 bû, sal bi sal 68,8% zêde bû, ku ji sedî 36,6 puan zêde bû ji rêjeya mezinbûna 40,6% ya kamyonên giran ên elektrîkî yên barkirina asayî, û ji 49,6 derket. Rêjeya mezinbûna % ya bazara kamyonên giran ên elektrîkê ji sedî 19,2 puanan.Lêbelê, wê rêjeya mezinbûna 67% ya bazara kamyonên giran ên enerjiya nû bi qasî 1.8 ji sedî kêm kir.
Di Îlona 2022-an de, kamyona giran a elektrîkê dikare ji bazara barkêşên giran ên elektrîkê bi piranî ji ber ku avantajên dagirtina hêzê ya zûtir û lêçûna destpêkê ya kêm kêm ji modelên kamyonên barkêş ên elektrîkî yên safî yên asayî heye, û ji hêla xerîdaran ve bêtir tê hezkirin. .
Sedemên pêşveçûna bilez a kamyonên giran ên elektrîkê
Yek jê pêdiviya kapasîteyê ye.Çi ew li deverên girtî yên wekî kanî û kargehan be, çi li ser rêyên vekirî yên wekî xetên şaxê be, kamyon daxwazek pir mezin e, ku pêşveçûna pîşesaziyê ber bi ajotina xweser ve lez kiriye.
Ya duyemîn ewlekarî ye.Kamyonên barkêş bi gelemperî rêgezek dirêj dimeşin, û baldariya ajokar dikare bi hêsanî kêm bibe.Ajotina xweser bûye teknolojiyek ji bo kêmkirina qezayên trafîkê yên barkêşan û misogerkirina ewlehiya ajokaran.
Ya sêyemîn ev e ku senaryoya serîlêdanê bi rengek hêsan e.Em dizanin ku li ser daketina bazirganî ya ajotina xweser gelek sînorkirin hene, lê ji ber hawîrdora sabît û sade ya kamyonên barkirinê, bi gelemperî deverên girtî yên wekî kanî, kargeh û benderan bi giranî têne bikar anîn.û bandorek zêde tune.Li gel şert û mercên teknîkî yên bêserûber û piştgiriyek mezin a sermayeyê, pêşkeftina bilez hate bidestxistin.
Di analîza paşîn de, pêşkeftina ajotina xweser di şevekê de nayê bidestxistin, û bêtir giranî li ser pêkanîna rastîn tê danîn.Ew taksî be an kamyonek be, pêdivî ye ku ew du astengên sereke yên fonksiyonel û ewlehiyê derbas bike.Di heman demê de, di pêvajoya pêşkeftina gav-bi-gav a ajotina bêpîlot de, pargîdaniyên teknolojiya Înternetê, pargîdaniyên kevneşopî yên gerîdeyê, û dabînkerên cihêreng ên di zincîra pîşesaziyê de divê bi hev re bixebitin da ku bi tevahî lîstina avantajên xwe yên rêzdar bidin û şêwazek pîşesazî ya nû ava bikin. .
Dema şandinê: Nov-02-2022