Gotara jêrîn dê we di nav analîzek kûr a strukturê kompresora hewayê ya pêçayî de bigire.Piştî vê yekê, gava ku hûn kompresora hewayê ya pêçandî bibînin, hûn ê bibin pispor!
1.Motor
Bi gelemperî, motorên 380Vdema ku motor tê bikaranînhêza encamli jêr 250KW e, û6KVû10KVmotorsbi gelemperî dema ku têne bikar anînhêza hilberîna motorê zêde dibe250KW.
Kompresora hewayê ya ku di teqînê de ye380V/660v.Rêbaza girêdana heman motorê cûda ye.Ew dikare hilbijartina du celeb voltaja xebatê pêk bîne:380vû660V.Zexta xebatê ya herî bilind a ku li ser tabloya navgîniya kargehê ya kompresora hewayê-delîlên teqînê hatî pîvandin e0.7MPa.Çîn standardek tune0.8MPa.Destûra hilberînê ya ku ji hêla welatê me ve hatî dayîn destnîşan dike0.7MPa, lêdi serîlêdanên rastîn de ew dikare bigihîje0.8MPa.
Kompresorê hewayê bi tenê tê stendinedu celeb motorên asynchronous,2-pole û4-pol, û leza wê dikare li gorî standardên pîşesaziya neteweyî wekî domdar (1480 r/min, 2960 r/min) were hesibandin.
Faktora karûbarê: Motorên di pîşesaziya kompresorên hewayê de, bi gelemperî motorên ne-standard in1.1ber1.2.Ji bo nimûne, egerindeksa karûbarê motorê aKompresorê hewayê 200kw e1.1, wê hingê hêza herî zêde ya motora kompresora hewayê dikare bigihîje200×1.1=220 kw.Dema ku ji xerîdaran re tê gotin, ew heyerezervek hêza hilberînê ya10%, ku berhevokek e.Standard baş.
Lêbelê, hin motor dê standardên derewîn hebin.Pir baş e ger a100 kwmotor dikare hinarde bike80% ji hêza hilberînê.Bi gelemperî, faktora hêzêcos∮=0.8 tê wateyakêm e.
Asta avgiraniyê: tê wateya asta tîrêjê û dij-pîsbûnê ya motorê.Giştîve,IP23bes e, lê di pîşesaziya kompresorên hewayê de, pir380Vmotoran bikar tîninIP55ûIP54, û pir6KVû10KVmotoran bikar tîninIP23, kuji hêla xerîdaran ve jî hewce ye.Berdest inIP55anIP54.Hejmarên yekem û duyemîn piştî IP-ê bi rêzê astên cihêreng ên av û tozê temsîl dikin.Hûn dikarin ji bo hûragahiyan li serhêl bigerin.
Pîvana retardantê ya agir: behsa şiyana motorê ya li hember germahî û zirarê dike.Bi gelemperî, Fdeşttê bikaranîn, ûBnirxandina germahiya astê tê wateya nirxandinek standard ku yek ast jê bilindtir eFdeşt.
Rêbaza kontrolê: rêbaza kontrolê ya veguherîna stêrk-delta.
2.Parçeya bingehîn a kompresora hewayê ya pêçayî - serê makîneyê
Screw compressor: Makîneyeke ku zexta hewayê zêde dike.Parçeya sereke ya kompresorê çolê serê makîneyê ye, ku ew hêmana ku hewayê dicivîne ye.Bingeha teknolojiya mêvandar bi rastî rotorên nêr û mê ne.Ya stûrtir rotorê nêr û yê ziravtir rotora mê ye.rotor.
Serê makîneyê: Struktura kilît ji rotor, qalik (cylinder), bearing û mora şaftê pêk tê.Bi rastî, du rotor (cotek rotorên mê û nêr) ji her du aliyan ve bi hêlînê ve di nav qalikê de têne çikandin û hewa ji yek hêlekê ve tê kişandin.Bi alîkariya zivirîna nisbî ya rotorên nêr û mê, goşeya tevhevkirinê bi zozanên diranan re tevdigere.Hêjmara hundurê valahiyê kêm bikin, bi vî rengî zexta gazê zêde bikin, û dûv re wê ji dawiya din derxînin.
Ji ber taybetmendiya gaza pêçandî, divê serê makîneyê dema ku gazê bitepisîne sar bibe, were girtin û rûn kirin da ku serê makîneyê bi normalî bixebite.
Kompresorên hewayê yên birêkûpêk bi gelemperî hilberên teknolojiyên bilind in ji ber ku mêvandar bi gelemperî sêwirana R&D-ya pêşkeftî û teknolojiya pêvajoyek rastîn a bilind vedihewîne.
Du sedemên sereke hene ku çima serê makîneyê bi gelemperî wekî hilberek teknolojîya bilind tê gotin: ① Rastiya pîvanê pir zêde ye û ji hêla makîne û alavên asayî ve nayê hilberandin;② Rotor balafirek meyldar a sê-alî ye, û profîla wê tenê di destê çend pargîdaniyên biyanî de ye., profîlek baş mifteya diyarkirina hilberîna gazê û jiyana karûbarê ye.
Ji xala avahîsaziyê ya makîneya sereke, di navbera rotorên nêr û mê de têkiliyek tune, têkiliyek heye.2-3valahiya têl, û heyea 2-3valahiya têl di navbera rotor û şêlê de, ku her du jî dest nadin an jî dişewitînin.Ferqa 2-3 heyetêldi navbera porta rotor û şêlê de, û têkiliyek an kêşe tune.Ji ber vê yekê, jiyana karûbarê motora sereke jî bi jiyana karûbarê bearing û morên mîlî ve girêdayî ye.
Jiyana karûbarê bearing û morên mîlî, ango çerxa veguheztinê, bi kapasîteya hilgirtinê û leza xwe ve girêdayî ye.Ji ber vê yekê, jiyana karûbarê motora sereke ya rasterast girêdayî bi leza zivirîna kêm û bê kapasîteya hilgirtina zêde ya herî dirêj e.Ji hêla din ve, kompresora hewayê ya kemberê xwedan leza serê bilind û kapasîteya hilgirtina bilind e, ji ber vê yekê jiyana karûbarê wê kurt e.
Pêdivî ye ku sazkirina hilgirên serê makîneyê bi amûrên sazkirinê yên taybetî re li atolyeyek hilberînê ya bi germahî û nermiya domdar were kirin, ku ev karek pir profesyonel e.Gava ku hilgir têk çû, nemaze serê makîneya hêzdar, pêdivî ye ku ew ji bo tamîrkirinê li kargeha lênihêrîna çêker were vegerandin.Li gel dema veguheztina gerîdeyê û dema lênihêrînê, ew ê ji xerîdaran re bibe sedema gelek tengasiyan.Di vê demê de, xerîdar Demek derengî tune.Dema ku kompresorê hewayê raweste, dê tevahiya xeta hilberînê raweste, û karker neçar in ku betlaneyê bigirin, ku bandorê li ser nirxa hilberîna pîşesaziyê ya ku her roj zêdetirî 10,000 yuan e.Ji ber vê yekê, bi helwestek berpirsiyar a li hember xerîdaran, pêdivî ye ku lênihêrîn û domandina serê makîneyê bi zelalî were rave kirin.
3. Struktur û prensîba veqetandina bermîlên neft û gazê
Ji bermîla neft û gazê re tankek veqetandina neftê jî tê gotin, ku ew tankek e ku dikare rûnê sar û hewaya pêçandî ji hev veqetîne.Ew bi gelemperî kaniyek silindrîk e ku ji pola hatî çêkirin di nav pelek hesin de hatî wellandandin.Yek ji fonksiyonên wê hilanîna rûnê sarkirinê ye.Di tanka veqetandina neftê de hêmanek parzûna veqetandina neft û gazê heye, ku bi gelemperî wekî veqetandina rûn û xweşik tê zanîn.Ew bi gelemperî ji dor 23 qatên birînên fîberê camê yên îthalkirî qat bi qat tê çêkirin.Çend şêlû ne û tenê bi qasî 18 qatan hene.
Prensîb ev e ku dema ku tevliheviya neft û gazê bi leza herikîna diyarkirî ji qata fîbera camê derbas dibe, dilop ji hêla makîneyên laşî ve têne asteng kirin û hêdî hêdî diqewime.Dûv re dilopên neftê yên mezin dûv re dikevin binê navika veqetandina neftê, û dûv re boriyek vegerê ya neftê ya duyemîn ji bo çerxa din vê beşa neftê di nav avahiya hundurê serê makîneyê de rê dide.
Bi rastî, berî ku tevliheviya neft û gazê di veqetandina neftê re derbas bibe, %99 ji rûnê di nav têkelê de ji hev veqetiyaye û ji hêla giraniyê ve ketiye binê tanka veqetandina neftê.
Têkeliya neft û gazê ya bi tansiyona bilind, germahiya bilind a ku ji amûrê hatî hilberandin, dikeve tanka veqetandina neftê li ser riya tansiyonê ya hundurê tanka veqetandina neftê.Di bin bandora hêza navendî de, piraniya rûnê di tevliheviya neft û gazê de di nav valahiya hundurê tanka veqetandina neftê de tê veqetandin, û dûv re ew ji valahiya hundurîn diherike binê tanka veqetandina neftê û dikeve çerxa din. .
Hewaya pêçandî ya ku ji hêla veqetandina rûnê ve tê fîltre kirin di nav valahiya zexta herî hindik de di sarkerê paşîn de diherike û dûv re ji amûreyê tê derxistin.
Zexta vekirina valahiya zexta herî kêm bi gelemperî li ser 0.45MPa tête danîn.Valveya zexta herî kêm bi piranî fonksiyonên jêrîn hene:
(1) Di dema xebatê de, pêşanî ji sazkirina zexta gerîdeyê ya ku ji bo sarkirina rûnê rûnê sarbûnê hewce dike tê dayîn da ku rûnkirina amûrê misoger bike.
(2) Zexta hewaya pêçandî ya di hundurê bermîla neft û gazê de nayê vekirin heya ku ew ji 0.45MPa derbas nebe, ku dikare bi veqetandina neft û gazê leza hewayê kêm bike.Digel dabînkirina bandora veqetandina neft û gazê, ew di heman demê de dikare veqetandina neft û gazê ji zirarê biparêze ji ber cûdahiyek zextê ya pir mezin.
(3) Fonksiyona ne-vegerê: Dema ku zexta di bermîla neft û gazê de piştî ku kompresora hewayê tê qut kirin dadikeve, ew nahêle ku hewaya pêçandî ya di boriyê de vegere bermîla neft û gazê.
Li ser qapaxa dawiya hilgirê ya bermîla neft û gazê valveyek heye, jê re valveya ewlehiyê tê gotin.Bi gelemperî, gava ku zexta hewaya pêçandî ya ku di tanka veqetandina neftê de hatî hilanîn bigihîje 1.1 carî ji nirxa pêşwext, valve dê bixweber vebe da ku beşek hewayê derxîne û zexta di tanka veqetandina neftê de kêm bike.Zexta hewayê ya standard da ku ewlehiya amûrê misoger bike.
Li ser bermîla neft û gazê pîvana zextê heye.Zexta hewayê ya ku tê xuyang kirin tansiyona hewayê ya beriya filtrasyonê ye.Binê tanka veqetandina rûnê bi valvek parzûnê ve hatî çêkirin.Pêdivî ye ku valahiya parzûnê pir caran were vekirin da ku av û bermayiyên ku li binê tanka veqetandina rûn hatine hilanîn dûr bixin.
Nêzîkî bermîla neft û gazê tiştekî zelal bi navê cama neftê ya neftê heye, ku rêjeya neftê ya di tanka veqetandina neftê de nîşan dide.Dema ku kompresora hewayê bi normalî dixebite, pêdivî ye ku mîqdara rast a rûnê li navenda cama dîtina rûnê be.Ger ew pir zêde be, naveroka rûnê di hewayê de dê pir zêde be, û heke pir kêm be, ew ê bandorê li ser rûnkirin û sarbûna serê makîneyê bike.
Bermîlên neft û gazê konteynerên tansiyona bilind in û ji hilberînerên pispor ên bi kalîteyên hilberînê re hewce ne.Her tankek veqetandina neftê jimareyek rêzik û sertîfîkayek yekta ye.
4. sarkerê paş
Radyatora rûnê û sarkera paşîn a kompresorek hewayê ya pêçayî ya ku bi hewa sar dibe di yek laş de têne yek kirin.Ew bi gelemperî ji strukturên plakaya-fînên aluminum-ê têne çêkirin û bi fiber-weldkirî ne.Dema ku rûn diherike, ew hema hema ne gengaz e ku were tamîrkirin û tenê dikare were guheztin.Prensîp ev e ku rûnê sar û hewaya pêçandî di lûleyên wan ên têkildar de diherike, û motor fanosê dizivire, germê di nav fanosê re vediqetîne da ku sar bibe, ji ber vê yekê em dikarin bayê germ ku ji serê kompresora hewayê diherike hîs bikin.
Kompresorên hewayê yên ku bi avê sar dibin bi gelemperî radyatorên tubular bikar tînin.Piştî danûstendina germê di veguhezerê germê de, ava sar dibe ava germ, û rûnê sarbûnê bi xwezayî sar dibe.Gelek hilberîner bi gelemperî li şûna lûleyên sifir lûleyên pola bikar tînin da ku lêçûn kontrol bikin, û bandora sarbûnê dê nebaş be.Kompresorên hewayê yên ku bi avê têne sar kirin hewce ne ku birca sarbûnê ava bikin da ku ava germ piştî veguheztina germê sar bike da ku ew beşdarî çerxa din bibe.Ji bo kalîteya ava sarkirinê jî hewcedarî hene.Mesrefa avakirina birca sarbûnê jî zêde ye, ji ber vê yekê kêm kêm kompresorên hewayê yên ku bi avê sar dibin hene..Lêbelê, li cîhên ku dûman û toza mezin lê hene, wek kargehên kîmyewî, atolyeyên hilberînê yên bi toza fusible, û atolyeyên boyaxkirina spreyê, divê bi qasî ku gengaz be kompresorên hewayê yên bi avê sar têne bikar anîn.Ji ber ku radyatora kompresorên hewayê yên ku bi hewa sar dibin di vê hawîrdorê de mêldarê qirêjbûnê ye.
Kompresorên hewayê yên ku bi hewa sar dibin pêdivî ye ku kaxezek rêberê hewayê bikar bînin da ku hewaya germ di şert û mercên normal de derxînin.Wekî din, di havînê de, kompresorên hewayê bi gelemperî alarmên germahiya bilind çêdikin.
Bandora sarbûnê ya kompresora hewayê ya ku bi avê sar dibe dê ji ya celebê hewayê çêtir be.Germahiya hewaya pêçayî ya ku bi tîpa bi avê sar dibe, wê ji germahiya hawîrdorê 10 pile bilindtir be, ya bi hewa sar jî dê bi qasî 15 pile bilindtir be.
5. Valveya kontrola germê
Bi giranî bi kontrolkirina germahiya rûnê sarbûnê ya ku di motora sereke de tê derzî kirin, germahiya derzê ya motora sereke tê kontrol kirin.Ger germahiya eksozê ya serê makîneyê pir nizm be, dê av biherike nav bermîla neft û gazê, û bibe sedema emulsasyona rûnê motorê.Dema ku germahî ≤70 ℃ be, valahiya kontrolkirina germahiyê dê rûnê sarbûnê kontrol bike û qedexe bike ku bikeve birca sarbûnê.Gava ku germahî> 70℃ be, valahiya kontrolkirina germahiyê dê tenê destûrê bide ku beşek rûnê rûnê germahiya bilind di nav sarkera avê de were sar kirin, û rûnê sar dê bi rûnê nesar re were tevlihev kirin.Dema ku germahî ≥76°C be, valahiya kontrolkirina germahiyê hemî kanalan ber bi sarinca avê vedike.Di vê demê de, rûnê sarbûna germ divê were sar kirin berî ku ew ji nû ve têkeve gerîdeya serê makîneyê.
6. PLC û nîşan
PLC dikare wekî komputera mêvandar a komputerê were şîrove kirin, û dîmendera LCD ya kompresorê ya hewayê dikare wekî çavdêriya komputerê were hesibandin.PLC fonksiyonên têketin, hinardekirin (ji dîmenderê), hesabkirin û hilanîn heye.
Bi navgîniya PLC-ê, kompresorê hewaya pêçayî dibe makîneyek bêaqil-delîl a nisbeten pir biaqil.Ger yek hêmanek kompresora hewayê ne normal be, PLC dê bertek nîşana elektrîkê ya têkildar bibîne, ku dê li ser ekranê were xuyang kirin û ji rêvebirê amûrê re vegere.
Dema ku hêmana parzûna hewayê, hêmana parzûna rûnê, veqetandina rûnê û rûnê sarkirinê ya kompresora hewayê têne bikar anîn, PLC dê hişyar bike û ji bo guheztina hêsan bixwaze.
7. Amûra Parzûna hewayê
Elementa parzûna hewayê amûrek parzûna kaxezê ye û mifteya parzûna hewayê ye.Kaxeza parzûnê ya li ser rûkê tê pêçandin da ku qada pêketina hewayê berfireh bike.
Porên piçûk ên hêmana parzûna hewayê bi qasî 3 μm ne.Fonksiyona wê ya bingehîn ev e ku toza ku ji 3 μm zêdetir di hewayê de ye fîltre bike da ku pêşî li kurtbûna temenê rotorê pîvaz û girtina parzûna rûnê û veqetandina rûnê bigire.Bi gelemperî, her 500 demjimêr an demek kurttir (li gorî rewşa rastîn ve girêdayî ye), hewayê ji hundur bi ≤0.3MPa derxînin û bifirînin da ku porên piçûk ên ku hatine girtin paqij bikin.Zexta zêde dibe ku bibe sedem ku porên piçûk biteqin û mezin bibin, lê ew ê hewcedariyên rastbûna fîlterasyonê bicîh neke, ji ber vê yekê di pir rewşan de, hûn ê hilbijêrin ku hêmana parzûna hewayê biguhezînin.Ji ber ku gava ku hêmana parzûna hewayê xera bibe, ew ê bibe sedem ku serê makîneyê were girtin.
8. Valveya Intake
Di heman demê de jê re valahiya rêkûpêkkirina zexta ketina hewayê jî tê gotin, ew rêjeya hewaya ku dikeve serê makîneyê li gorî asta vekirina wê kontrol dike, bi vî rengî digihîje armanca kontrolkirina guheztina hewayê ya kompresora hewayê.
Valveya kontrolkirina ketina kapasîteyê ya birêkûpêk bi navgîniya valvek solenoidê ya berevajî nîsbet silindirê servo kontrol dike.Di hundurê silindera servo de çîpek pêvek heye, ku dikare vebûn û girtina pîlaqeya valveya hilgirtinê û asta vebûn û girtinê birêkûpêk bike, bi vî rengî 0-100% kontrola ketina hewayê bi dest dixe.
9. valveya solenoidê ya berevajî nîsbet û silindirê servo
Rêje bi rêjeya cyclone ya di navbera her du hewayên A û B de vedibêje. Berevajî vê, ew tê wateya berevajî.Ango, her ku qasê danûstendina hewayê ku bi valahiya solenoidê ya berevajî berevajî re dikeve nav sîlîndera servo-yê hindiktir be, ew qas diaphragma valahiya hilgirtinê vedibe, û berevajî.
10. Rakirina valve solenoid
Li tenişta valahiya ketina hewayê tê saz kirin, dema ku kompresora hewayê tê girtin, hewaya di bermîla neft û gazê de û serê makîneyê bi parzûna hewayê ve tê vala kirin da ku rê li ber zirarê bide kompresora hewayê ji ber rûnê di serê makîneyê de dema ku kompresora hewayê ji nû ve tê xebitandin.Destpêkirina bi barkirinê dê bibe sedem ku herika destpêkê pir mezin be û motorê bişewitîne.
11. Sensorê germê
Ew li milê eksozê yê serê makîneyê tê saz kirin da ku germahiya hewaya pêçandî ya dakêşandî tespît bike.Aliyê din bi PLC-ê ve girêdayî ye û li ser ekrana destikê tê xuyang kirin.Dema ku germ pir zêde be, bi gelemperî 105 derece, makîne dê biçe.Amûrên xwe biparêzin.
12. Sensorê zextê
Ew li dergeha hewayê ya kompresora hewayê tê saz kirin û li ser sarkerê paşîn tê dîtin.Ew ji bo pîvandina rastkirina zexta hewaya ku ji hêla rûn û veqetankerê xweş ve hatî fîltrekirin û fîltrekirin tê bikar anîn.Zexta hewaya pêçandî ya ku ji hêla rûn û veqetînera hûrkirî ve nehatiye fîltre kirin, jê re zexta pêş-filterê tê gotin., gava ku ferqa di navbera zexta pêş-filtrasyonê û zexta piştî parzûnê de ≥0.1MPa be, dê cûdahiyek mezin a zexta qismî ya neftê were ragihandin, ku tê vê wateyê ku pêdivî ye ku veqetandina hêja ya rûnê were guheztin.Dawiya din a sensor bi PLC ve girêdayî ye, û zext li ser ekranê tê destnîşan kirin.Li derveyî tanka veqetandina rûnê pîvanek zextê heye.Test zexta pêş-filtrasyonê ye, û zexta paşîn-filtrasyonê li ser ekrana elektronîkî tê dîtin.
13. element Parzûna petrolê
Parzûna rûnê kurteya Parzûna rûnê ye.Parzûna rûnê amûrek parzûna kaxezê ye ku di navbera 10 mm û 15 μm de rastbûna filtrasyonê ye.Fonksiyona wê ew e ku pariyên metal, toz, oksîtên metal, fîberên kolajen û hwd yên di rûnê de ji holê rabike da ku hilgir û serê makîneyê biparêze.Astengkirina parzûna rûnê jî dê bibe sedema peydakirina neftê ya pir hindik a serê makîneyê.Kêmbûna rûnê di serê makîneyê de dê bibe sedema deng û guheztina nenormal, bibe sedema germahiya domdar a bilindbûna gaza derzê, û tewra bibe sedema depoyên karbonê.
14. Vegera rûnê valveya kontrolê
Nefta parzûnkirî ya di parzûna veqetandina rûn-gazê de di qulika dorhêlî ya li binê bingeha veqetandina neftê de tê berhev kirin, û di nav lûleya vegerandina neftê ya duyemîn re berbi serê makîneyê ve tê rêve kirin da ku nehêle rûnê sarbûnê ya veqetandî bi rûnê veqetandinê re were derxistin. dîsa hewa, da ku naveroka rûnê di hewaya pêçandî de pir zêde be.Di heman demê de, ji bo ku rûnê sarbûnê ya di hundurê serê makîneyê de paşde venegere, li pişt lûleya vegerê ya neftê valvek tîrêjê tê saz kirin.Ger di dema xebitandina amûrê de xerckirina neftê ji nişka ve zêde bibe, kontrol bikin ka qulika piçûk a dorpêçê ya valahiya yekalî girtî ye an na.
15. Cûreyên cûrbecûr yên lûleyên petrolê yên di kompresora hewayê de
Ew lûleya ku tê de rûnê kompresora hewayê diherike.Dê lûleya ziravkirî ya metal ji bo tevliheviya neft û gazê ya bi germahîya bilind û tansiyona bilind ku ji serê makîneyê tê derxistin were bikar anîn da ku pêşî li teqînê bigire.Boriya ketina rûnê ku tanka veqetandina neftê bi serê makîneyê ve girêdide bi gelemperî ji hesin tê çêkirin.
16. Fan ji bo sarbûna sarkerê paş
Bi gelemperî, fanosên herikîna aksial têne bikar anîn, ku ji hêla motorek piçûk ve têne rêve kirin da ku hewaya sar bi rengek vertîkal di nav radyatora lûleya germê de bifroşe.Hin model ne xwedan valvek kontrolkirina germahiyê ne, lê zivirandin û rawestana motora fanera elektrîkê bikar tînin da ku germahiyê rast bikin.Dema ku germahiya lûleya exozê bigihîje 85°C, fanos dest pê dike;dema ku germahiya lûleya derzê ji 75°C kêmtir be, fanek bixweber disekine da ku germahiyê di nav rêzek diyar de biparêze.
Dema şandinê: Nov-08-2023