Motora asînkron a sê-qonaxê celebek motora AC-ê ye, ku wekî motora inductionê jî tê zanîn.Ew rêzek avantajên wekî strukturek hêsan, çêkirina hêsan, bihêz û domdar, lênihêrîna hêsan, lêçûna kêm, û bihayê erzan heye.Ji ber vê yekê, ew bi berfirehî di pîşesazî, çandinî, parastina neteweyî, asmanî, lêkolîna zanistî, avahî, veguhastin û jiyana rojane ya mirovan de tê bikar anîn..Lê faktora hêza wê kêm e, û ew di serîlêdanê de sînorkirî ye.Li vir, edîtorê Xinte Motor dixwazenêrînên xwe yên li ser frena elektrîkê û sepana motorên asînkron ên sê-qonaxê diyar dike:
Frensa elektrîkî ya motorên asînkron ên sê-qonaxî bi gelemperî ji bo frena berevajî, frena ku enerjî-dixwe, û frena nûjenker ji bo hilberîna firnê tê bikar anîn.
Frandina elektrîkê pêvajoya rawestana motorê ye, ku li hember rêwerzê torqueek elektromagnetîk çêdike, ku wekî hêzek firnê tevdigere da ku motorê ji zivirîna rawestîne.Rêbazên frena elektrîkî frena berevajî, frena xerckirina enerjiyê, frena kondensatorê, û frena vejenerîner (her weha wekî frena bertek, frena vejenerî, û frena nûjenkirina hilberîna hêzê jî tê zanîn) vedihewîne.Ew bi giranî di amûrên makîneyê, vînc û hin pergalên kontrolê yên otomatîkî yên ku bi gelemperî têne bikar anîn de tê bikar anîn.
Ji ber ku rotor û statorê qada magnetîkî ya zivirî ya motora asînkron a sê-qonaxê di heman alî û bi lezên cihêreng de dizivirin, şemitînek heye, ji ber vê yekê jê re motora asînkron a sê-qonaxê tê gotin.
Motorên asînkron ên sê qonax di motorên mezin de têne çêkirin.Ew bi gelemperî di alavên pîşesaziyê yên mezin de bi hêza sê-qonaxê tê bikar anîn.
Pêlên sîmetrîk ên 3-qonaxê yên motora asînkron a sê-qonaxê bi herikên 3-qonaxê yên sîmetrîk têne xwarin da ku zeviyek magnetîkî ya zivirî çêbike, û xetên qada magnetîkî pêlên rotor qut dikin.Li gorî prensîba induksiyona elektromagnetîk, e û i di pêlên rotorê de têne hilberandin, û pêlên rotor di qada magnetîkî de ji hêla hêzên elektromagnetîk ve têne bandor kirin, ango torque elektromagnetîk tête çêkirin ku rotor bizivire, û rotor enerjiya mekanîkî derdixe. da ku barkirina mekanîkî bizivirîne.
Di motorên AC de, dema ku pêla statorê AC derbas dibe, hêza magnetomotîv a armature tê damezrandin, ku bandorek mezin li ser veguheztina enerjiyê û performansa xebitandina motorê dike.
Ji ber vê yekê, pêlava AC-ê ya sê-qonaxê bi AC-ya sê-qonaxê ve girêdayî ye ku hêza magnetomotîv a vibrasyona pêlêdanê çêbike, ku dikare di du hêzên magnetomotîv ên zivirî de bi berfirehî û leza berevajî hev veqetîne, da ku qadên magnetîkî yên pêş û berevajî di navgîniyê de saz bikin. valahiya hewayê.Van her du qadên magnetîkî yên zivirî rêgirê rotorê qut dikin û bi rêzê ve hêza elektromotîv û herikîna înduksîyonî di gerîdeya rotorê de çêdikin.
Rêzeya sê-qonaxê motora asînkron Y2 (IP55), rêza Y (IP44), 0.75KW~315KW, şêl girtî ye, ku dikare pêşî li ketina toz û dilopên avê bigire.Y2 insulasyona pola F e, Y însulasyona pola B ye, ji bo amûrên mekanîkî yên cihêreng bêyî hewcedariyên taybetî tê bikar anîn, wek: Amûrên makîneya birrîna metal, pompeyên avê, blower, makîneyên veguhastinê, hwd.
Xinte Motor pargîdaniyek hilberîner e ku R&D, çêkirin û firotanê motorê yek dike.Bi cîhaza hilberandina enerjiyê ya rêziknameya leza veguheztina frekansê, sêwirana kêmkirina lerzîn û deng, asta karbidestiya enerjiyê bi hewcedariyên karîgeriyê yên di standarda GB18613 de, karbidestiya enerjiyê ya bilind û deng kêm, teserûfa enerjiyê û kêmkirina xerckirinê, bi bandor arîkariya xerîdaran dike ku amûrê xebatê xilas bikin. mesrefên.Danasîna latên CNC, qutkirina têl, makîneyên şînkirina CNC, makîneyên hilberandina CNC û alavên din ên hilberîna rast-bilind ên otomatîkî, navenda ceribandin û ceribandina xwe, bi alavên ceribandinê yên wekî hevsengiya dînamîkî, pozîsyona rast, ji bo misogerkirina hilberên rast-bilind.
Dema şandinê: Jan-19-2023