Ji bo motorên asînkron, slip ji bo xebata motorê şertek pêdivî ye, ango leza rotorê her gav ji leza qada magnetîkî ya zivirî kêmtir e.Ji bo motorek hevdem, zeviyên magnetîkî yên stator û rotor her gav heman gavê digirin, ango leza zivirîna motorê bi leza qada magnetîkî re hevaheng e.
Ji analîza avahîsaziyê, avahiya statorê ya motora hevdemî ji ya makîneya asynchron ne cûda ye.Dema ku herikîna sê qonax tê de derbas dibe, dê zeviyek magnetîkî ya zivirî ya hevdem çêbibe;beşa rotorê ya motorê di heman demê de xwedan zeviyek magnetîkî ya sinusoidal a heyecana DC-yê ye, ku dikare ji hêla magnetên daîmî ve jî were çêkirin.
Dema ku motor bi normalî dixebite, leza zivirîna qada magnetîkî ya rotor bi leza zivirîna qada magnetîkî ya stator re hevaheng e, ango qadên magnetîkî yên stator û rotor li fezayê bi rêkûpêk sabît in, ku ev cewhera hevdemî ya hemdem e. motor.Gava ku her du hev nagirin, tê hesibandin ku motor ji gavê ye.
Dema ku arasta zivirîna rotorê wekî referans were girtin, dema ku qada magnetîkî ya rotor ber bi qada magnetîkî ya statorê ve diçe, meriv dikare were fêm kirin ku qada magnetîkî ya rotor serdest e, ango veguheztina enerjiyê di bin çalakiya hêzê de, motora hevdem e. dewleta jenerator;berevajî vê yekê, rêgeza zivirîna rotorê motorê hîna ye Ji bo referansê, dema ku qada magnetîkî ya rotor li pişt qada magnetîkî ya statorê dimîne, em dikarin fêm bikin ku qada magnetîkî ya stator rotorê dikişîne ku biçe, û motor di rewşek motorê de ye. .Di dema xebitandina motorê de, dema ku barê ku ji hêla rotor ve tê kişandin zêde dibe, derengiya qada magnetîkî ya rotor li gorî qada magnetîkî ya statorê dê zêde bibe.Mezinahiya motorê dikare hêza motorê nîşan bide, ango, di bin heman voltaja binavkirî û nihaya binavkirî de, her ku hêz mezintir bibe, goşeya hêza têkildar ew qas mezintir be.
Çi rewşa motorê be, çi jî rewşa jeneratorê be, dema ku motor bê bar be, goşeya hêza teorîk sifir e, yanî her du qadên magnetîkî bi tevahî hevûdu ne, lê rewşa rastîn ew e ku ji ber hin windabûna motorê. , di navbera herduyan de hê jî goşeya hêzê heye.Hebûn, tenê piçûktir.
Dema ku zeviyên magnetîkî yên rotor û stator neyên hevdem kirin, goşeya hêza motorê diguhere.Dema ku rotor li pişt qada magnetîkî ya statorê dimîne, qada magnetîkî ya stator hêzek ajotinê ji rotor re çêdike;dema ku qada magnetîkî ya rotor ber bi qada magnetîkî ya statorê ve diçe, qada magnetîkî ya stator berxwedanê ji rotor re çêdike, ji ber vê yekê torque navînî sifir e.Ji ber ku rotor torque û hêz nagire, hêdî hêdî disekine.
Dema ku motorek hevdem dixebite, qada magnetîkî ya statorê qada magnetîkî ya rotor dizivire.Di navbera her du qadên magnetîkî de torque sabît heye, û leza zivirîna her duyan yek in.Gava ku leza herduyan ne wekhev be, torque hevdem namîne, û motor hêdî hêdî raweste.Leza rotor bi qada magnetîkî ya statorê re ne hevdem e, ev dibe sedem ku torka hevdemî winda bibe û rotor hêdî hêdî raweste, ku jê re "xuyana dervî gavê" tê gotin.Dema ku diyardeya derveyî gavê diqewime, herika statorê bi lez bilind dibe, ku pir nebaş e.Pêdivî ye ku dabînkirina elektrîkê bi zûtirîn dem were qut kirin da ku zirarê nede motorê.
Dema şandinê: Tîrmeh-04-2022