Motora hevdemî ya magnetîkî ya domdar bi gelemperî ji hêmanên stator, rotor û xanî pêk tê.Mîna motorên AC yên asayî, navika stator avahiyek lamînkirî ye ku windabûna hesin kêm bike ji ber bandora tîrêjê û hîsteresisê di dema xebata motorê de;pêlhev jî bi gelemperî strukturên simetrîk ên sê-qonaxê ne, lê hilbijartina parametreyê bi tevahî cûda ye.Parçeya rotor xwedan formên cihêreng e, di nav de rotorên magnetîkî yên daîmî yên bi qefesên dûpişk ên destpêkê, û rotorên magnetîkî yên domdar ên paqij ên çêkirî an li ser rûyê erdê hene.Navika rotor dikare di avahiyek zexm de were çêkirin an jî laminated.Rotor bi materyalê magnetîkî yê daîmî, ku bi gelemperî jê re pola magnetîkî tê gotin, tê stend.
Di bin xebata normal a motora magnetîkî ya daîmî de, rotor û qada magnetîkî ya statorê di rewşek hevdem de ne, di beşa rotorê de herikîna dersînorkirî tune, windabûna sifir a rotor, hîsteresis, û windabûna heyama eddy tune ye, û ne hewce ye. Pirsgirêka windabûna rotor û hilberîna germê bifikirin.Bi gelemperî, motora magnetîkî ya domdar ji hêla veguherînerek frekansa taybetî ve tê hêz kirin, û bi xwezayî fonksiyonek destpêkek nerm heye.Digel vê yekê, motora magnetîkî ya domdar motorek hevdem e, ku xwedan taybetmendiyên eyarkirina faktora hêza motora hevdemî bi hêza şilbûnê ye, ji ber vê yekê faktora hêzê dikare bi nirxek diyarkirî were sêwirandin.
Ji perspektîfa destpêkirinê, ji ber vê yekê ku motora magnetîkî ya daîmî ji hêla dabînkirina hêza frekansa guhezbar an veguhezkarê frekansa piştgirî ve tê dest pê kirin, pêvajoya destpêkirina motora magnetiya daîmî hêsan tê fêm kirin;mîna destpêkirina motora frekansa guhêrbar, ew ji kêmasiyên destpêkê yên motora asînkron a tîpa qefesê ya asayî dûr dikeve.
Bi kurtasî, karîgerî û faktora hêzê ya motorên magnetîkî yên daîmî dikare bigihîje pir zêde, û avahî pir hêsan e.Di deh salên borî de bazar pir germ bûye.
Lêbelê, têkçûna demagnetîzasyonê ji bo motorên magnetîkî yên daîmî pirsgirêkek neçar e.Gava ku aniha pir zêde be an germahî pir zêde be, dê germahiya pêlên motorê tavilê bilind bibe, aniha bi lez zêde bibe, û magnetên daîmî dê magnetîzma xwe zû winda bikin.Di kontrolkirina motora magnetîkî ya daîmî de, amûrek parastinê ya zêde tê saz kirin da ku pirsgirêka şewitandina statorê motorê dûr bixe, lê di encamê de windabûna magnetîzasyonê û girtina amûrê neçar e.
Li gorî motorên din, serîlêdana motorên magnet ên daîmî li sûkê ne pir populer e.Hem ji bo hilberînerên motor û hem ji bikarhêneran re hin deqên kor ên teknîkî yên nenas hene, nemaze dema ku ew bi veguhezerên frekansê re tê hevber kirin, ku pir caran dibe sedema sêwiranê Nirx bi ciddî bi daneyên ceribandinê re nakokî ye û divê çend caran were verast kirin.
Dema şandinê: Avrêl-01-2023